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| 葫蘆島建興高速 施工人員國慶節(jié)不休 搶抓工期 |
| 本文出處：遼寧綏四建工集團 發(fā)布時間：2013/10/8 瀏覽量：4503 收藏 | 打印 | 關(guān)閉 |
十一期間，建興高速公路項目各標(biāo)段施工人員放棄節(jié)日休息時間，搶抓工期，確保冬休期前完成年度任務(wù)。此間，項目路面第一標(biāo)段順利完成瀝青混凝土下面層試驗段攤鋪。這也是建興項目全線首段瀝青混凝土試驗段攤鋪，標(biāo)志著路面施工進入新階段。
瀝青混凝土試驗段長200米，寬10.5米，采用LAC-25瀝青混凝土。為確保鋪筑成功，項目指揮部召開了施工專題會議和鋪筑技術(shù)交底會，落實分工，明確責(zé)任，加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)，使瀝青混合料的拌和、運輸、施工現(xiàn)場攤鋪、碾壓、檢測等各項工作有條不紊。該試驗段的成功攤鋪，確定了機械碾壓的最佳組合，驗證了施工組織設(shè)計的合理性，為今后的LAC-25柔性瀝青下面層施工提供了依據(jù)。
10月5日17時08分，項目路基第一標(biāo)段洞子溝高架橋首片T梁架設(shè)成功，拉開了該大橋“上部”施工的序幕。洞子溝大橋為高架橋，最高墩柱18米，橋長246米。左右幅均5聯(lián)，共需30米T梁70片。為確保首片T梁架設(shè)成功，項目部進行了周密細致的前期準(zhǔn)備。架設(shè)過程中，現(xiàn)場管理、技術(shù)、安全人員嚴(yán)把每一道工序、每一個細節(jié)，確保了首片T梁的成功架設(shè)，也標(biāo)志著該標(biāo)段所承建的所有橋涵全部進入上部施工階段。
10月2日，項目路面第二標(biāo)段京沈高速加寬段右幅路施工順利完成。該加寬段全長2.187公里，是建興項目的重點控制性工程之一，工程時間緊、任務(wù)重，且面臨著保證京沈高速正常通行與施工之間的矛盾。在指揮部的精心組織下，施工如期完成。
10月1日凌晨3時10分，項目路基第一標(biāo)段六股河大橋順利完成左幅橋面鋪裝。六股河大橋是建興項目全線最長的大橋，大橋凈長800米，凈寬24米。施工中，項目部加大工程質(zhì)量和進度管理，經(jīng)過連續(xù)30天的奮戰(zhàn)，順利完成鋪裝。經(jīng)檢測，大橋橋面厚度、標(biāo)高、平整度等均符合規(guī)范要求，為建興項目年底前實現(xiàn)全線半幅通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
至10月5日，項目路基工程中的挖方累計完成1023.15萬方，占總量的97.89%;填方完成971.37萬方，占總量的97.61%;橋涵工程中的樁基完成3282根，占總量的99.12%;墩臺身完成1934座，占總量的96.22%;涵洞完成56792.47方，占總量的99.22%;隧道工程、路面工程、房建工程等也在加緊施工中。 |
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